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ボールドウインの修理

昨年末片肺の末動かなくなってしまい、バルブの滑り子が、失せていたのですが、此処に来て、やっと、ボイラーを降ろすまでに至った、ロッカーアームのテーパーピンが失せ、それによる引っ掛かりで、外れたのではないかと推測した
滑り子が、抜けないように、改造をと思っていたが、テーパーピンが抜けないように工夫する必要があるかと思う、ほぼ平行に刺さっているので緩むと抜けやすいこともある、
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衣浦車輌エコーシリーズ

なるべく簡易な機械、ボール盤・高速カッター位で機関車が出来ないかに挑戦の第4弾になるが今までの良いとこ取りの作品になるかと思う、友人に貰った箱(ボデー)に合わせ、別の友人に作った車輌です
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テンションの部品です以前作ったものの改良判です、双方向にテンションが利き優れものです、既製品がありますが、大きすぎて使い物になりません
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ギヤー比は10:45ですφ102の車輪にはこれが限界です、車輪は5吋用ですが7.5吋との兼用です
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モーター等メカが床下に納まりボデーと単独に成るように設計
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試走は、ボデーの前籍であるどんぐり鉄道で走りました、乗用台車の箱も前席はどんぐり鉄道です
運転しているのは、友人のSさんとおまごさんです

2月よさみとDB610

2月3日よさみの運転会でした、今回もDB610を持参1月はコントローラーが不調で修理してきたわけですが、この車輌は、電動スクターのユニットをなるべくそのまま利用して作ろうと始めたもので、同じコントローラーユニット(似ていても皆違う)がなく配線等も元から組まなければならず、初期ポリシーを捨てて、どこのコントローラーでも簡単に着くように手直ししました、運転手はUさんありがとう
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東京・横浜バス旅行

同年の付き合い旅行なのだが、まず靖国神社のC56、これって、タイヤだけで改軌してるんだー
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で向かいに有った零戦
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次は浅草に、花屋敷のジェットコースター、小さいけど狭いところを走るから迫力有りか、今回は時間が合わなくてパス、前回乗ったのは40年前なのだ
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とりあえず雷門
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神谷バーここの創設者は三河一色の出で三河鉄道(今の名鉄三河線)の偉いさんだったのだ、
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屋台船からみたスカイツリー、浅草からお台場辺まで行ったみたいだけど??
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六本木ヒルズ52階展望台まで1500円なのだ、翌日行く都庁は48階でただなのだ、今日の泊まりは、ホテル大倉の3人部屋なのだ早く寝たもの勝ち(Gu Gu
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これがタダの展望なのだ、昔目黒の下宿の2階からも富士山見えたけど、裾野が広い分大きく見えます
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横浜中華街で食事をして帰路につきました
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今年に入っての鉄事

遅ればせながらあけましておめでとうございます
今年に入っての鉄事は
3日がどんぐり鉄道、線路工事を少し手伝ってきました
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6日がよさみ鉄道、コントローラーが暴走、早々リタイヤ
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なんとパーパースのC57エアーテストのみの拝聴でしたが、実走が楽しみですね
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20日が覚王寺、熊野簡易軌道 堀川いちごちゃん、本当は、こだま鉄道でさぼり
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帰りに、気になっていた、けやき鉄道を見てきました、ちょっと寂しかったです
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